搭配前轮毂机电和后轮毂机电、无链条的 “能量收受接管” 传动体系、普遍的毗连性和法国制作的碳纤维车架，CIXI Heritage Chainless Altitude

　　与 Ateliers HeritageBike 协作设想，这款电动山地自行车摒弃了皮带传动或链条传动，转而接纳驱动 PERS 能量收受接管单位的曲柄组。

　　能量收受接管单位位于典范的中置电动自行车机电地点的地位，将踏板动力转化为电力。据该品牌称，这将动力传输至后轮驱动，即便电池电量低时也能耽误续航里程。

　　CIXI 暗示：“算按照所需的温馨度或踩踏节拍主动调解 [能量收受接管单位] 的举动，而不受自行车速率或坡度的影响。”

　　PERS 体系于本年早些时分投入消费，据 BIKEeurope 上公布的一份陈述称，颠末 40,000 千米的尝试室测试和 5,000 千米的实践利用前提测试后，有四辆装备该体系的自行车将在欧洲自行车展上展出星空体育。

　　CIXI 暗示，峰值功率为 1,125 瓦，扭矩为 50 牛米，与传统的电动自行车比拟，两轮驱动供给了更好的加快机能和牵引力，在两轮驱动设置下星空·综合体育星空体育，在 8% 的坡度上从 0 加快到 25 千米 / 小时仅需 9 秒。比拟之下，单机电需求 23.6 秒。

　　一样，CIXI 暗示这款自行车能够攀爬高达 24% 的陡坡。该品牌暗示，比拟之下，“传统设置为 15.5%”—— 虽然它没有详细阐明是与哪款自行车或体系停止比力。