为了确保变速器的一般事情，倡议在没有完整理解变速机构道理前，不要自行调理变速器。毛病的操纵能够会招致变速器的机能降落，以至没法一般事情。

　　起首，我们来讨论一下骑行手艺。当新手碰到陡坡时，能够会立即挑选较小的传动比，如许会招致踏频的急剧降落，使肌肉感应疲倦，并且速率也会疾速降落。因而，准确的爬坡变速手艺该当是在半坡脚部感遭到压力上升时才开端变速，且变速的幅度不宜过大，凡是一次调解2-3片飞轮便可。

　　在前拨退档时，为了削减链条张力，能够略微减小脚踏力星空综合官网，如许可让链条更简单退入小盘。一样地，后拨在半坡变速时也需求恰当减轻链条张力，以庇护变速体系。

　　挑选适宜的齿比也很主要，过大或太小的齿比都不适宜。利用大盘对大飞或小盘对小飞会招致链条张力过大，这不只会破坏后拨，还能够招致轮胎打滑。准确的变速方法是高速时利用大盘对小飞，爬坡时利用小盘对大飞，而22齿的小盘次要用于避免链条在第二层猛烈晃悠时掉落。

　　体重和体轻的选手在变速时也需求把握适宜的办法，制止利用最大的齿数比和最小的齿比，由于这会招致肌肉疲倦和零件磨损。新手常见的毛病是利用最大塔盘和最小飞轮，但这会招致踏力过大，影响骑行速率和服从。

　　在开端热身时，能够利用略小的齿比，让肌肉逐步顺应。进入高速阶段后，能够逐步增大齿比，按照路况灵敏调解。在冲刺时，恰当减小齿比，以便在最有益的踏频下启动冲刺。

　　变速器的道理是经由过程平行四边形链条传念头构，改动链条的地位。后拨的导向轮指导链条的活动地位，而张力轮确保链条有充足的张力。山地自行车的后拨摆臂较长，以顺应较大的链条松紧变革。

　　起首，确保变速线管准确装置在自行车架的卡口内，变速线装置到位且伸缩顺畅。将变速线尾真个公用牢固螺母锁紧。然后将前后变速拨杆拨到中间档，调理后拨上的变速螺丝，使链条在对应的齿片上时，导向轮和齿片在统一个平面上。

　　限位螺丝的感化是避免链条滑出最小齿轮或卷入飞轮和钢丝之间。先调理最小飞轮齿轮的限位螺丝，确保最小齿轮和导向轮在统一平面内。然后用相似的办法调理最大飞轮齿轮一侧的限位螺丝，直到链条挂上后与导向轮告竣分歧平面。

　　完成以上步调后，空骑变速查抄一下星空·综合体育官网，确保变速器顺畅无跳动。假如向上变速不实时，能够恰当调解线缆尾真个螺丝，使线缆绷紧。假如向下变速不畅，能够恰当松开螺丝。

　　调解自行车前变速器（前拨）是自行车喜好者常常需求面临的使命，准确调解前变速器能够包管骑行过程当中的顺畅和高效。前变速器普通只要2~3个档位，齿数落差较大，因而调解起来相对庞大一些。起首确认前变规格，前变速器的规格比后变速器更庞大，特别是爬山车

　　变速器调理需求先将新装的变速器与大齿盘连结1至2mm的间距，确保内导链板与牙盘中盘的距聚散适星空·综合体育官网。同时，大齿盘和前拨导链板要连结平行，特别状况能够停止调解。在停止前拨调解时，起首需求将变速杆调到1，并将微调螺栓归零，然后调解前拨的内限和外限。

　　捷安特变速器的调试是一项详尽且主要的事情，准确的调试可以提拔骑行的顺畅度和温馨度。起首，在停止调试之前，确保自行车处于干净战争坦的空中上，而且刹车体系一般事情。接下来，我们开端调试变速器。 关于前变速器的调试，次要是调解其与链条的间距。经由过程